La costruzione delle prime tratte ferroviarie ad alta velocità non comincerà prima del 2023. Ad affermarlo è l’Amministrazione delle Strade Ferrate della Repubblica Ceca (SŽDC), responsabile del progetto.
Le prime tratte adeguate a una velocità massima di 350 chilometri all’ora dovrebbero sorgere nei pressi delle più importanti città ceche, per snellire il traffico sulle linee esistenti. La prima tratta ad alta velocità potrebbe essere costruita tra Přerov e Ostrava, per migliorare la viabilità verso il capoluogo della Moravia-Slesia. Il tratto verrebbe poi integrato nella linea ad alta velocità Praga – Brno – Ostrava. Prioritaria anche la costruzione di una nuova linea di entrata per Praga e di uscita da Brno verso Vienna. La tempistica per la realizzazione dei primi itinerari deve tuttavia prendere in considerazione le lungaggini e le difficoltà nel processo di autorizzazione dell’opera. Pertanto i lavori non cominceranno, presumibilmente, prima del 2023
Nei piani della SŽDC è prioritaria la realizzazione della linea ad alta velocità Praga – Brno, che potrebbe ridurre i tempi di viaggio tra le due principali città ceche dalle attuali due ore e mezza a un’ora sola. Altrettanto prioritario il collegamento Praga – Dresda, su cui stanno lavorando congiuntamente le istituzioni ceche e tedesche. In entrambi i casi si tratterrebbe di linee e tracciati completamenti nuovi. Altre ferrovie ad alta velocità sono previste per collegare Praga con Vienna, Monaco e Wroclaw. In alcuni casi verrebbero tuttavia modernizzate le linee attuali per garantire il raggiungimento di 200 chilometri all'ora. L’intera spesa per la realizzazione delle principali linee ad alta velocità è stimata a 650 miliardi di corone, in cui sono comprese anche le modernizzazioni dei nodi ferroviari di Brno e Praga.
Fonte: http://zpravy.e15.cz
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