La Giunta di Praga Capitale ha approvato martedì 29 agosto il piano per trasformare la Magistrála, l'importante arteria stradale che attraversa il centro di Praga.
Gli interventi riguarderanno il tratto di circa tre chilometri che passa per il centro della capitale, dal ponte di Nusle al ponte Hlávkův most. «Il nostro intervento si focalizzerà sulla dimensione umana e sul rapporto tra l'infrastruttura e la vita quotidiana delle persone», ha sottolineato il noto architetto danese Jan Gehl, autore del piano di intervento. L'Istituto per lo Sviluppo Urbano (IPR) ora dovrà produrre il piano operativo degli interventi che avranno una durata molto variabile. «Il primo passo per rendere la Magistrála un vero viale urbano è la riqualificazione degli spazi attigui, quali i parchi, le vie e le piazze», sottolinea l'assessore Petra Kolínská.
«Gli automobilisti non devono temere interventi radicali che porterebbero alla diminuzione della capacità di trasporto della Magistrála», fanno sapere dall'IPR. Gli interventi si concentreranno essenzialmente su rendere più vivibile la zona aumentando l'offerta di negozi e migliorando l'arredo urbano. Un capitolo molto importante è la mobilità dei pedoni con la riqualificazione dei sottopassaggi. «Inoltre, il numero dei passaggi pedonali dovrebbe aumentare», dice assessore Kolínská.
Infine il piano si dovrebbe occupare anche delle zone di sviluppo attigue all'infrastruttura. Nella parte alta di Piazza Venceslao, separata dal resto della piazza da un ramo della Magistrála, dovrebbe sorgere un “distretto della cultura” con il coinvolgimento del Museo Nazionale e dell'Opera di Stato, che hanno la loro sede in zona. Altri interventi di sviluppo riguarderanno la zona di Florenc e l'isola di Štvanice.
La Magistrala è sorta negli anni Settanta come parte dell'autostrada D1. L'opera è stata costruita negli spazi lasciati liberi dalla demolizione delle mura cittadine della Città Nuova e Vecchia nella seconda metà dell'Ottocento. L'arteria è da sempre molto discussa tra gli architetti e urbanisti praghesi soprattutto per il passaggio nella parte alta di Piazza Venceslao, diverse volte è stato proposto di creare un tunnel, questa variante, comunque, non è contemplata nell'intervento approvato dalla Giunta.
Fonte: www.praha.eu
Fonte e didascalia fotografia: Visualizzazione del incrocio I.P.Pavlova – Iprpraha.cz
